1. Lengo la Tukio: Marekani inapanga kuondoa kwa muda ushuru wa magari, na msururu wa usambazaji wa makampuni ya magari utasimamishwa
Hivi majuzi, Rais wa zamani wa Marekani Trump alisema hadharani kwamba anafikiria kutekeleza misamaha ya muda mfupi ya ushuru kwa magari na sehemu zinazoagizwa kutoka nje ili kuruhusu makampuni ya wapanda farasi kurekebisha minyororo yao ya ugavi kwa uzalishaji wa ndani nchini Marekani. Ingawa upeo na muda wa msamaha hauko wazi, kauli hii ilianzisha haraka matarajio ya soko kwa ajili ya kupunguza shinikizo la gharama katika msururu wa sekta ya magari duniani.
Ugani wa usuli
"de Sinicization" ya makampuni ya magari inakabiliwa na vikwazo: Mnamo 2024, kiasi cha sehemu za alumini zilizoagizwa na watengenezaji wa magari wa Marekani kutoka China zilipungua kwa 18% mwaka hadi mwaka, lakini uwiano wa mauzo ya nje kutoka Kanada na Mexico hadi Marekani imeongezeka hadi 45%. Kampuni za magari bado zinategemea mnyororo wa usambazaji wa kikanda wa Amerika Kaskazini kwa muda mfupi.
Sehemu kuu ya matumizi ya alumini: Sekta ya utengenezaji wa magari inachukua 25% -30% ya mahitaji ya alumini ya kimataifa, na matumizi ya kila mwaka ya takriban tani milioni 4.5 katika soko la Marekani. Kutotozwa ushuru kunaweza kuchochea ongezeko la muda mfupi la mahitaji ya nyenzo za alumini zilizoagizwa kutoka nje.
2. Athari ya Soko: Kuongeza Mahitaji ya Muda Mfupi dhidi ya Mchezo wa Ujanibishaji wa muda mrefu
Manufaa ya muda mfupi: Misamaha ya Ushuru husababisha matarajio ya 'kunyakua uagizaji'
Iwapo Marekani itatekeleza msamaha wa ushuru wa miezi 6-12 kwa sehemu za magari zinazoagizwa kutoka Kanada na Meksiko, kampuni za magari zinaweza kuongeza kasi ya kuhifadhi ili kupunguza hatari za gharama siku zijazo. Inakadiriwa kuwa sekta ya magari ya Marekani inahitaji kuagiza kutoka nje takriban tani 120000 za alumini (paneli za mwili, sehemu za kutupwa, n.k.) kwa mwezi, na kipindi cha msamaha kinaweza kusababisha ongezeko la mahitaji ya alumini ya kimataifa ya tani 300000 hadi 500000 kwa mwaka. Bei za alumini za LME ziliongezeka kwa kujibu, na kupanda kwa 1.5% hadi $2520 kwa tani mnamo Aprili 14.
Hasi ya muda mrefu: Uzalishaji wa ndani hukandamiza mahitaji ya alumini nje ya nchi
Upanuzi wa uwezo wa uzalishaji wa alumini iliyorejeshwa nchini Marekani: Kufikia 2025, uwezo wa uzalishaji wa alumini uliorejelewa nchini Marekani unatarajiwa kuzidi tani milioni 6 kwa mwaka. Sera ya "ujanibishaji" wa makampuni ya magari itaweka kipaumbele ununuzi wa alumini ya kaboni ya chini, kukandamiza mahitaji ya alumini ya msingi iliyoagizwa kutoka nje.
Jukumu la "kituo cha usafiri" cha Mexico ni dhaifu: Uzalishaji wa Gigafactory ya Tesla huko Mexico umeahirishwa hadi 2026, na msamaha wa muda mfupi hauwezekani kubadilisha mwelekeo wa muda mrefu wa ugavi wa makampuni ya magari.
3. Uhusiano wa sekta: usuluhishi wa sera na urekebishaji wa biashara ya alumini ya kimataifa
Mchezo wa kuuza nje wa China 'kipindi cha dirisha'
Usafirishaji wa bidhaa zilizochakatwa za alumini nje umeongezeka: Usafirishaji wa sahani za alumini ya gari la China na bidhaa za nje ziliongezeka kwa 32% mwaka hadi mwaka mnamo Machi. Iwapo Marekani itaondoa ushuru, makampuni ya usindikaji katika eneo la Delta ya Mto Yangtze (kama vile Chalco na Teknolojia ya Asia Pacific) yanaweza kukabiliwa na ongezeko la maagizo.
Biashara ya kuuza nje upya inazidi kupamba moto: kiasi cha mauzo ya alumini ambacho hakijakamilika kutoka nchi za Kusini-mashariki mwa Asia kama vile Malaysia na Vietnam hadi Marekani kinaweza kuongezeka kupitia njia hii, kuepuka vikwazo vya asili.
Makampuni ya alumini ya Ulaya yana shinikizo kutoka pande zote mbili
Upungufu wa gharama umeangaziwa: gharama kamili ya alumini ya kielektroniki barani Ulaya bado ni ya juu kuliko $2500/tani, na iwapo mahitaji ya Marekani yatahamia katika uzalishaji wa ndani, mitambo ya alumini ya Ulaya inaweza kulazimika kupunguza uzalishaji (kama vile kiwanda cha Ujerumani huko Heidelberg).
Uboreshaji wa vizuizi vya kijani: Kodi ya mpaka wa kaboni ya EU (CBAM) inashughulikia tasnia ya alumini, ikiimarisha ushindani wa viwango vya "alumini ya kaboni ya chini" nchini Marekani na Ulaya.
Dau nyingi za mtaji juu ya 'tetemeko la sera'
Kulingana na data ya chaguzi za alumini za CME, mnamo Aprili 14, ushikiliaji wa chaguzi za simu uliongezeka kwa 25%, na bei ya alumini ilizidi dola za Kimarekani 2600 kwa tani baada ya msamaha kutolewa; Lakini Goldman Sachs anaonya kwamba ikiwa muda wa msamaha ni mfupi zaidi ya miezi 6, bei za alumini zinaweza kutoa faida zao.
4. Utabiri wa Mwenendo wa Bei ya Alumini: Mpigo wa Sera na Mgongano wa Msingi
Muda mfupi (miezi 1-3)
Kuongeza kasi: Kutokuwepo kwa matarajio huchochea mahitaji ya kujazwa tena, pamoja na hesabu ya LME kushuka chini ya tani 400000 (tani 398000 ziliripotiwa tarehe 13 Aprili), bei za alumini zinaweza kupima kati ya dola 2550-2600 kwa tani.
Hatari ya kushuka: Ikiwa maelezo ya kutotozwa kodi si kama inavyotarajiwa (kama vile gari zima pekee na bila kujumuisha sehemu), bei za alumini zinaweza kurudi kwenye kiwango cha usaidizi cha $2450/tani.
Muda wa kati (miezi 6-12)
Utofautishaji wa mahitaji: Kutolewa kwa uwezo wa ndani wa uzalishaji wa alumini iliyosindikwa nchini Marekani kunakandamiza uagizaji wa bidhaa kutoka nje, lakini mauzo ya nje ya Chinamagari mapya ya nishati(pamoja na ongezeko la mahitaji ya kila mwaka la tani 800000) na miradi ya miundombinu katika eneo la Kusini-mashariki mwa Asia dhidi ya athari hasi.
Kituo cha bei: Bei za alumini za LME zinaweza kudumisha mabadiliko mbalimbali ya dola za Marekani 2300-2600 kwa tani, pamoja na ongezeko la kiwango cha usumbufu wa sera.
Muda wa kutuma: Apr-15-2025