Hali katika Mashariki ya Kati yavuruga mnyororo wa usambazaji wa alumini duniani! Makampuni ya kimataifa ya alumini yaondoa nukuu zao za ubora wa juu kwa Japani, na kusababisha mabadiliko katika bei ya kiwango cha alumini barani Asia

Mnamo Machi 3, 2026, habari za kigeni ziliripoti kwamba kutokana na mgogoro unaoongezeka Mashariki ya Kati, wazalishaji wa alumini duniani wameondoa au kuruhusu nukuu zao za malipo ya kila robo mwaka kwa wanunuzi wa Kijapani kuisha muda wake, wakitathmini haraka hatari za usalama wa usafirishaji kupitia Mlango-Bahari wa Hormuz. Kama kipimo cha bei kwa Asia.soko la alumini, kusimamishwa kwa mazungumzo ya ubora wa alumini nchini Japani kunaathiri moja kwa moja mwenendo wa bei ya alumini ya kikanda.

Kulingana na washiriki wa soko waliohusika katika mazungumzo ya bei, South32 na Rio Tinto hapo awali walikuwa wamewanukuu wanunuzi wa Kijapani malipo ya juu kwa msimu wa usafirishaji wa Aprili hadi Juni 2026: South32 ilinukuu $220/tani, huku Rio Tinto ikinukuu $250/tani, ikiwakilisha ongezeko la 13% hadi 28% ikilinganishwa na robo ya sasa, ikiashiria kuongezeka kwa malipo ya nje ya nchi. Nukuu ya South32 iliisha muda wake Ijumaa iliyopita, huku Rio Tinto ikiondoa rasmi nukuu yake mnamo Machi 2, hasa kutokana na hitaji la kutathmini athari zinazowezekana za migogoro kwenye usafirishaji wa mizigo na usumbufu wa usambazaji.

Japani ni muagizaji mkuu wa alumini kuu barani Asia, na kiwango chake cha juu cha alumini kuu cha robo mwaka (kiwango cha juu cha bei ya LME) hutumika kama kigezo cha bei kwa soko la alumini la Asia Mashariki. Kusimamishwa kwa pamoja kwa nukuu na makampuni makubwa ya kimataifa wakati huu kunaonyesha kwamba utaratibu wa bei wa kikanda wa muda mfupi umeingia katika hali ya kusubiri na kuona, na kiwango cha juu cha hatari ya usambazaji kimeongezeka kwa kasi.

Eneo la Mashariki ya Kati lina takriban 9% ya uwezo wa uzalishaji wa alumini duniani, na usafirishaji wa malighafi zinazohusiana na bidhaa zilizokamilika unategemea sana Mlango-Bahari wa Hormuz. Hali inayoongezeka imesababisha wasiwasi wa soko kuhusu usumbufu wa usafirishaji, uhaba wa malighafi, na ucheleweshaji wa usafirishaji nje, na kusababisha bei za alumini za LME kupanda, kupunguza malipo ya awali, na kuongeza matarajio ya soko ya kubana usambazaji.

Wataalamu wa ndani wa tasnia wanaonyesha kwamba ikiwa kiwango cha juu cha malipo ya alumini kitaongezeka barani Asia kutokana na kuongezeka kwa kiwango cha hatari, hata uhaba wa usambazaji wa muda mfupi unaweza kusababisha kiwango cha juu cha alumini kuendelea kuongezeka kwa miezi kadhaa, na hivyo kuunga mkono zaidi bei za alumini.