Magari mapya ya nishati na voltaiki za mwanga zinaongeza alumini kwenye urefu mpya. Mnamo Julai 30, bei ya wastani ya aloi ya alumini ya A356.2 iliyotengenezwa na Changjiang Comprehensive Casting iliripotiwa kuwa yuan 23950/tani, na ongezeko la kila siku la yuan 200. Bei ya wastani ya nguzo ya alumini ya duara ya 9.5mm kwa mafundi umeme ni yuan 24600/tani, ongezeko la yuan 250. Wimbi la uzani mwepesi limebadilika kutoka kauli mbiu hadi oda za kiwango cha tani, na muundo wa mahitaji ya alumini unaandikwa upya kimya kimya. Ishara ya bei kwenye upande wa usindikaji ni tete zaidi kuliko ile ya alumini asilia. Wakati kupunguza uzito kunakuwa lazima kwa gharama ya magari na vipengele, jukumu la alumini limebadilika kutoka kuwa mbadala wa msingi.
Kulingana na ripoti ya jukwaa la CCMN mnamo Julai 30, bei za bidhaa zilizosindikwa kwa alumini zimeongezeka kwa pamoja. Bei ya wastani ya ingots za aloi ya alumini ya A356.2 Mashariki mwa China ni yuan 23950/tani, ongezeko la yuan 200.
Bei ya wastani ya ingots za aloi ya alumini ya ADC12 Mashariki mwa China ni yuan 23675/tani, ongezeko la yuan 70, huku ADC12 Kusini mwa China ikiripotiwa kuwa yuan 23990/tani, ongezeko la yuan 120.aloi ya aluminiA356.2 ndiyo nyenzo kuu kwa magurudumu ya magari, na nukuu yake ya yuan 23950 inatokana na ratiba ya juu ya uzalishaji wa kiwanda kizima cha magari.
Kwa upande wa volteji ya mwanga na betri, foili ya alumini ya mawasiliano ya 9um inauzwa kwa yuan 40630, foili ya alumini ya lithiamu 12um inauzwa kwa yuan 39380, na foili ya alumini ya lithiamu 13um inauzwa kwa yuan 37880, huku wastani wa ongezeko la kila siku la yuan 230. Matumizi ya foili ya alumini katika betri za pakiti laini huongezeka kadri maisha ya betri yanavyoboreka. Nguzo za alumini za mviringo za fundi umeme hutumika kwa nyaya za volteji ya juu sana na volteji ya mwanga. Bei iliyotajwa ya yuan 24600 kwa vipimo vya 9.5mm inaonyesha mdundo wa uwekezaji wa gridi ya umeme.
Bei ya wastani ya baa za alumini 6063 Kusini mwa China ni yuan 22400/tani, ongezeko la yuan 200; sahani ya alumini 3003 Mashariki mwa China yuan 26170/tani, ongezeko la yuan 230; sahani ya alumini 5052 Mashariki mwa China yuan 28290/tani, ongezeko la yuan 230. Ukiiangalia kwa undani, bei ya wastani ya fimbo za alumini za umeme za duara 6201 Kaskazini mwa China imeongezeka kwa yuan 150 kutoka yuan 24265, na bei ya fimbo za alumini zilizoondolewa oksidi 99.7% Kaskazini mwa China imeongezeka kwa yuan 150 kutoka yuan 23930.
Ingot ya aloi ya alumini ya A380 iliongezeka kwa yuan 100 kutoka yuan 25625 huko Mashariki mwa China, aloi ya alumini ya ZLD102 iliongezeka kwa yuan 250 kutoka yuan 23825, na matrix ya aloi imepashwa joto kikamilifu. Usawazishaji wa juu wa fotovoltaiki ni mkubwa kiasi, kwa wastani wa bei ya yuan 31250/tani kwa silikoni ya polifuli na yuan 30750/tani kwa nyenzo zenye mnene. Mahitaji ya alumini kwa fremu na mabano ni thabiti.
Uzani mwepesi wa gari zima na matumizi ya alumini kwa makabati ya kuhifadhi nishati huongezeka kwa wakati mmoja, huku gharama ya usindikaji ikibaki kuwa kubwa kiasi. Kiwango cha kupenya kwa alumini katika magari mapya ya nishati kimeongezeka, na kusababisha ongezeko la makumi ya kilo za alumini kwa kila gari ikilinganishwa na magari ya mafuta, na ongezeko lililokusanywa la alumini ya msingi ni kubwa.
Magamba ya makontena ya mitambo ya kuhifadhi nishati yametengenezwa kwa wingi kwa wasifu wa alumini, na kuwa mkondo wa pili wa ukuaji baada ya magari. Kwa mtazamo wa mwisho, ongezeko la matumizi ya alumini kwa kila baiskeli na ongezeko la uwezo wa volteji ya mwanga uliowekwa vinahamisha matumizi ya msingi ya alumini kutoka vifaa vya ujenzi hadi utengenezaji wa hali ya juu.
Matumizi ya alumini katika miundo ya ujenzi wa jadi bado ni rahisi, na tofauti kati ya miundo ya mahitaji ya zamani na mipya inazidi kuwa wazi. Msingi wa mahitaji ya bei za alumini unabadilishwa kimya kimya na nishati mpya.
Alumini kwa ajili ya nishati mpya imebadilika kutoka kwa mpangilio wa kiwango cha dhana hadi tani. Matumizi ya alumini kwa fremu za vipengele na nyumba za inverter yanaongezeka kwa kasi kulingana na kasi ya usakinishaji wa kimataifa, na kiasi cha alumini kinachotumika kwa mwili wa gari katika trei nyeupe na betri kinaongezeka mwaka hadi mwaka. Wakati makampuni ya magari yanaposukuma lengo la kupunguza uzito hadi tarakimu moja, kuna nafasi kiasi gani ya kubadilisha alumini?
Mahitaji ya farasi mweusi yanayofuata yanaweza kuwa yamefichwa kwenye kabati la chombo cha kuhifadhi nishati. Na mara tu kiwango cha ukuaji wa nishati mpya kitakapobadilika, je, nguvu ya bei upande wa mahitaji itarudi kwenye nyanja za kitamaduni? Ramani ya matumizi ya alumini inasubiri urejesho unaofuata. Wakati uzani mwepesi unapobadilika kutoka kwa sera inayoendeshwa hadi inayoendeshwa na gharama, ubadilishaji wa alumini kwa chuma hautegemei tena ruzuku, bali ni kikwazo kigumu kwa mzunguko mzima wa maisha ya magari binafsi.
Ramani ya uunganishaji umeme wa makampuni ya magari ya ng'ambo imeteua alumini kama chuma kinachopendelewa kwa mwili mweupe, na kutoa mahitaji ya kimataifa ya ustahimilivu wa alumini katika mizunguko yote. Uhamaji wa alumini kutoka ujenzi hadi usafirishaji unabadilisha mkondo wa mahitaji ya alumini ya elektroliti.
Muda wa chapisho: Julai-31-2026